bielomatik Leuze GmbH + Co. KG

Minimalmengen-Schmiertechnik (MMS) und Zentral-Schmiertechnik (ZS). Beispiel: MMS. Hier bieten wir für die zerspanende Metallbearbeitung als einziges Unternehmen Ein- und Zwei-Kanalsysteme, zudem spezielle Lösungen, z.B. Mobile Lubrication Unit (MLU), ein tragbares Aggregat, speziell für den Flugzeugbau.

Minimalmengen-Schmiertechnik (MMS) in der spanenden Metallbearbeitung ist in der Lage, höchste Produktivität mit ökologischen und gesundheitlichen Vorteilen zu verbinden. Allein die deutliche Reduzierung des Verbrauchs an Kühlschmierstoffen bringt in vieler Hinsicht Verbesserungen für die gesamte metallverarbeitende Branche und natürlich für Mensch und Umwelt.

Mehr Informationen: https://www.bielomatik.com/de/schmiertechnik-systeme.html

KUNSTSTOFF-SCHWEISSTECHNIK - Kunststoffschweißen - Kunststoffe fügen

Individuell und bedarfsgerecht

Eine ideale Kunststoff-Schweißtechnik – natürlich wünscht sich jeder Kunde das. Nur, die eine Lösung gibt es nicht. Was hingegen machbar ist: unter allen relevanten Verfahren die bestmögliche Auswahl treffen. 

Auf der Basis einer verfahrensneutralen Beratung ermitteln wir so die zu Ihrem Lastenheft passende Anlage. Und realisieren diese – ganz nach Ihren Vorgaben als Einzelmaschine, Anlage oder als komplette, automatisierte Fertigungslinie.

Damit bieten wir Ihnen eine Lösung, die Ihnen in dieser Form kein zweites Unternehmen bietet. Wir nennen das High-Tech mit Herz und Hand. Und Sie sicher: weitestgehende Wunscherfüllung.

bielomatik bietet, was sonst keiner bietet: Maschinen und Anlagen für alle gängigen Schweißverfahren: Heizelement, Laser, Laserdurchstrahl, Infrarot, Gaskonvektion, Vibration, Ultraschall

Gas-Konvektions-Schweißmaschinen: Berührungsloser Aufschmelzvorgang durch Strahlung und Gas-Konvektion mit heißen Abgasen, die über das Brenn­element gezielt auf die Schweißnaht gelenkt werden: •Verbindung komplexer technischer Kunststoffe mit höherer Temperaturbeständigkeit im 2-Stufen-Verfahren ohne Anheften der entstehenden Schmelze am Heizelement möglich. •Stark reduzierte Oxidation des Werk­stoffes durch geringen Sauerstoffanteil des Heißgases. •Betrieb mit Erdgas, sehr günstige Energiebilanz

Mehr Informationen: https://www.bielomatik.com/de/kunststofffuege-systeme.html

Ford: Einführung der bielomatik Minimalmengenschmierung bei der Firma Ford in verschiednen Zersapnungsprozessen; weltweiter Einsatz der Technik und Übernahme in den Ford-Standard in der Motoren- und Getriebefertigung.

Volkswagen Salzgitter: Einführung der bielomatik Minimalmengenschmierung bei der Firma VW in verschiedenen Zerspanungsprozessen.